和平| 林周| 安图| 永新| 建平| 大竹| 海沧| 岫岩| 陵川| 朔州| 新乡| 桂平| 城阳| 柳河| 从化| 平阴| 黄山市| 蕲春| 新源| 大城| 甘泉| 合江| 黄石| 崇阳| 武陟| 惠农| 无为| 代县| 澜沧| 马关| 永德| 腾冲| 江源| 新泰| 梁山| 吴中| 八公山| 兴平| 贞丰| 休宁| 绥中| 冷水江| 宜州| 利津| 莘县| 正蓝旗| 鹰潭| 大渡口| 武威| 上饶县| 桂平| 望谟| 静海| 石拐| 越西| 常熟| 额敏| 承德县| 万盛| 吉安县| 潮阳| 涪陵| 石台| 腾冲| 安徽| 溆浦| 彰武| 织金| 武进| 惠水| 巫山| 丹徒| 曲松| 襄阳| 巍山| 莘县| 米林| 西林| 万宁| 平乡| 三都| 东山| 定襄| 鹰潭| 尼木| 本溪市| 镇安| 封开| 驻马店| 顺德| 杭锦后旗| 营山| 凌源| 漳县| 峨眉山| 和顺| 凤冈| 花垣| 白碱滩| 留坝| 乌兰浩特| 赣榆| 隆德| 德化| 永顺| 新化| 喀什| 洛南| 独山| 安岳| 鸡东| 兴海| 博罗| 龙泉| 揭阳| 平邑| 合川| 扶余| 确山| 罗定| 寿宁| 洛川| 崇礼| 射阳| 红安| 辽阳县| 邵阳县| 东兰| 石河子| 阜康| 永胜| 鹤山| 坊子| 临县| 古田| 公主岭| 陵川| 肥东| 吕梁| 金州| 祁东| 信阳| 普洱| 潼关| 同安| 曲水| 邹城| 石河子| 宾阳| 班戈| 晋州| 都昌| 眉县| 石家庄| 阿拉善右旗| 定结| 开鲁| 子长| 怀柔| 隆林| 桓仁| 仁布| 科尔沁左翼后旗| 兖州| 和政| 宜川| 漳平| 来凤| 海伦| 巴林左旗| 阿勒泰| 天祝| 黑山| 苍山| 黄山市| 梅州| 灵丘| 石棉| 灵宝| 牡丹江| 通渭| 宝应| 桂平| 盐城| 大庆| 涉县| 五河| 古县| 湾里| 湘乡| 廊坊| 乐安| 和硕| 徐州| 砀山| 荣县| 高陵| 禄劝| 房山| 长海| 凌海| 垦利| 泸西| 宜阳| 延长| 浑源| 阿拉善左旗| 泸水| 塔城| 眉县| 修武| 灵璧| 萍乡| 叙永| 尚志| 威海| 龙胜| 铜梁| 昌都| 肇东| 武陵源| 汶川| 郾城| 德安| 沧州| 龙凤| 隰县| 万源| 和硕| 永宁| 福安| 郑州| 榕江| 常州| 曲江| 枣阳| 察雅| 吴江| 富锦| 寿阳| 乳山| 积石山| 含山| 陇西| 昌图| 禹州| 喀喇沁左翼| 千阳| 马关| 衡水| 古蔺| 卢龙| 华宁| 清流| 宣威| 通城| 哈密| 甘棠镇| 任丘| 永兴| 通渭| 武城| 新会| 蒙城|

时时彩五大:

2018-12-14 03:14 来源:慧聪网

  时时彩五大:

  目前,我省气象部门加大雷电监测预警能力建设,安装了全省三维闪电定位监测系统,雷电监测预警能力有了明显的提高,同时加强了防雷地方标准建设,出台了吉林省易燃易爆场所防雷防静电检测技术规范,市民的防雷意识也在不断增强,雷电灾害发生的几率将会被控制的越来越小。刘海峰用一个例子解释智慧气象:比如你要出差去北京,气象服务会提前感知你要去哪里,乘坐哪个航班,通过大数据分析,你会收到在空中所遇到的湍流,北京的天气情况,是否有雾霾,需要怎样穿衣等大量的信息,这样的天气服务就有了智慧。

胡巍表示,该公司今年预计要招聘130人左右,目前已招到90人左右。这个是最难的,骨灰级中最高级别。

  嫘祖首倡蚕桑,法治衣裳;协和百族,帛化干戈;始兴嫁娶,崇尚礼仪;辅弼黄帝,奠定国基。长春一男童反复咳嗽2个月竟因瓜子呛进气道儿童切勿边吃边玩新华社长春3月24日电(记者赵丹丹)长春市儿童医院医生日前从一名1岁半男童的右肺中成功取出一块南瓜子皮,这是男童两个月前边玩边吃南瓜子时呛入气道后进入肺部的。

  事实上,作为食品工业原料的糖,并不需要糖酒会这样一个平台来展示交易。全市回应公众关注热点数15761次,包括举办新闻发布会、政府网站在线访谈、微博微信回应事件等形式加强政民互动。

通过集中讲授和解读,使参加培训的同志对资本市场基本知识、资本市场的功能作用及上市挂牌的重要意义有了初步了解和认识,对促进企业上市挂牌起到了积极引导作用。

  1975年3月,简阳三岔水库动工兴建。

  《意见》之所以提出要提高技术工人待遇,是因为中国要进入高质量发展时代,只有保证技术的质量和水平,方能让转型升级成功,让高质量落地。经检查,该车驾车人为金某某,持有A1、A2型驾驶证,此车核定乘员39人,实际载客44人,超员5人,存在超员违法行为。

  中国人民大学提出,对查实提供虚假信息、材料的考生,均认定为在国家教育考试中作弊。

  从明代玉带城门、嫘祖文化广场、两江广场、滨江休闲带,到莲花湖自然生态景区、高山国家森林公园、西陵古寨玉龙山、佛教圣地凤凰山,再到西部花都、西部水产,处处都是生态文明样板和美丽乡村画卷,渲染着宜居宜业山水田园城和嫘祖文化城的独特魅力,现代农业和文化旅游产业发展潜力巨大。中新社长春3月23日电(郭佳)2018中国长春先进装备制造业博览会23日拉开帷幕,中国300余家顶尖智能装备制造企业云集于此,对外展示中国装备的智能性、科创性和前瞻性。

  日本驻沈阳总领事石塚英树说。

  根据长春市国有企业的实际情况及今后发展需求,培训班邀请申万宏源证券就《IPO与香港上市》、《公司债与资产证券化业务》做了专题讲座,金融办的同志对《长春市人民政府关于加快推进企业上市挂牌的实施办法》(长府发〔2018〕4号)、省政府有关扶持和奖励企业上市挂牌的优惠政策作了重点解读。

  届时,民警将根据实际车流量情况,在天岭路口、川陕路蜀陵路口和熊猫大道石岭路口实施临时分流管控。  鼓励用人单位吸纳就业对招用贫困劳动力的单位,以及通过公益性岗位安置贫困劳动力的单位,按其为贫困劳动力实际缴纳的基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费给予社会保险补贴,补贴期限最长不超过3年。

  

  时时彩五大:

 
责编:
会员登录 会员注册
论坛 | 博客 | 邮箱 | 社区   服务热线:186-0791-0033   QQ:67597789
新闻
说车本月畅销车型
车市车商论市行业
购车
新车二手促销王牌对决
试车行情车市香车丽人
用车
违章查询
改装车  饰车主维权
您当前的位置 : 中国江西网首页  >  汽车  >  行业

通向无污染零排放 丰田20年电动化技术回顾

中国社会科学院副院长李培林代表哪里可着力:资源沉基层教育是最大的民生。

[2018-12-14 17:19:06  来源:北青网汽车  编辑:朱兵兵  作者:]

导读: 丰田作为全球最大的车企之一,近年来每年都能售出上千万台汽车。在高收益的背后,丰田深知它们理应承担更多的社会责任、对环境保护做出自己的贡献。为此,丰田提出了努力在2050年达成旗下全部车型零排放的目标。为实现这个实在不算小的目标,我们看到了丰田在大规模推广HEV混动车上的努力:普锐斯早已在世界范围内成为环保的代名词。

  在20年的电动化道路上,丰田不但敢于提出愿景,更可贵的是丰田还有技术实力将愿景变为现实。极少有汽车厂商能像丰田一样坚持20年电动化底层技术开发。而以丰田一贯的产品理念,其未来推出的车型同样值得信赖。

  丰田作为全球最大的车企之一,近年来每年都能售出上千万台汽车。在高收益的背后,丰田深知它们理应承担更多的社会责任、对环境保护做出自己的贡献。为此,丰田提出了努力在2050年达成旗下全部车型零排放的目标。为实现这个实在不算小的目标,我们看到了丰田在大规模推广HEV混动车上的努力:普锐斯早已在世界范围内成为环保的代名词。那除了混动车之外,丰田还需要怎样的技术才能实现目标呢?

  丰田对低碳排放的思考与尝试

  在说车之前,我们得先了解一下为什么要大力推广混动车和电动车。众所周知,汽车是依赖化石燃料燃烧提供动力的,而化石燃料燃烧会产生大量废气。其中像一氧化氮、硫化物和颗粒物等污染物在经过汽车的三元催化、EGR废气循环等装置后已经基本得到控制,但燃烧产生的二氧化碳则无法避免。统计数字显示,交通的碳排放量占世界各国总排放量的23%,如果减少汽车的碳排放—也就是减少化石燃料的消耗,就能够有效减少碳排放总量,延缓温室效应等环境恶化。换句话说,汽车越省油、对环境的益处就越大。

  根据丰田的调查统计,纯内燃机车型在整个生命周期中的二氧化碳排放量是最高的,主要表现在车辆行驶过程。相对而言,EV和FCEV车型在行驶中的二氧化碳排放为零,主要排放反而表现在车辆制造过程。因此,对于丰田来讲,减少电动汽车固有零部件和材料制造时的二氧化碳排放,是实现电动汽车高度环保的必要途径。

  如果不计入发电和生产环节、单论自身的话,排放完全为零,对环境的贡献就可想而知,这也是为什么目前各大车企都致力于车辆的电动化。丰田其实是电动化研发起步非常早的企业之一,早在上世纪80年代就已经推出了名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。

  上世纪80年代的电机和电池水平极大的限制了电动车的性能,因此电动车能够量产并大规模使用的机会几乎为零,像EV-30这样的微型代步小车是唯一解。随着技术的进步,丰田在1997年,也就是初代普锐斯问世的同年推出了纯电动的RAV4 EV。

  RAV4 EV和普锐斯是丰田十几年电气化研究的成果,尤其是镍氢电池组的量产,在当年是绝对的领先。在RAV4 EV上,我们还能看到电子空调、电动刹车泵和电动转向助力,这些都是具有绝对前瞻性的装备,至今仍在大量的纯电动车上有所应用。

  丰田于1997年推出第一代普锐斯,采用开创性的THS混动技术

  丰田电动化底层技术积累

  随后,丰田把研发重点放在了技术更成熟、消费者接受程度更高的HEV混合动力车上,但这并不意味着丰田放弃了纯电动车,HEV混动车给丰田带来了丰厚的电池、电机、电控这三电系统的研发基础。

  第四代普锐斯上的电池组,采用镍氢+锂离子电池组合

  丰田在三电系统的研发上秉承小型化、轻量化、集成化的理念,目的是提升整套系统的效率。

  在电池方面,丰田的第一代电池模块只是将1号干电池规格的镍氢模块串联到一起,电池包的体积比较臃肿。而到了第一代后期,丰田就放弃了低效的柱状镍氢电池,转向能量密度更高的方形电池封装形式。到了第四代的电池包,其体积已经大大缩减。丰田经过多次技术迭代,采用镍氢+锂离子电池组合的方式,从而兼顾高能量密度和高可靠性两个电池的重要指标。第四代电池的体积比第一代缩小了76%,能量密度也大大提升。

  在电机方面,丰田从第一代的5.1L体积缩小到第四代2.7L,同时系统功率从30kW翻倍达到60kW,最大转速也提升至17000rpm。从照片中水平的直观参照中也能看出第四代与第一代电机转子、定子之间巨大的体积差异。

  体积的减小哪有那么容易?例如,第一代电机的绕组采用圆柱形铜丝,而到了第四代则改进为方形绕组,就是因为方形比圆柱形能够更好地填充绕组之间的空隙。方形绕组铜丝外表面的薄膜加工难度更高,所以从这个细节我们就能看出,简单的体积优化背后,是丰田在底层技术研发上所做的巨大努力。

  我们知道,降低价格门槛是推广电动车的最根本途径。电机中物料成本非常高的部件当属钕铁硼永磁体的用量。在电机方面,输出转矩由磁铁转矩和磁阻转矩组成,降低磁铁用量就会降低磁铁转矩,但优化结构便能大大提升磁阻转矩。丰田一直在优化钢片内的永磁体结构,从第一代的单片形到第四代三片复合,优化后的磁通量大大增加,最终第四代的磁铁用量只有第一代的50%,很大程度上降低了电机的物料成本。

  而在电控PCU方面,丰田的研发也是卓有成效。从图片中可以看到,第一代PCU位于发动机右侧,几乎占据了半个发动机舱的空间,而且不得不为它专门设计托架。而到第四代,小型化后的PCU的体积仅为第一代的一半,可以直接搭载于驱动桥上方,托架的体积和重量也得到控制。

  集成化是PCU体积减小的重要原因。丰田在第四代开创性地采用层叠结构的IPM功率模块,可以根据车型的定位增加或减少层叠数量,自由度更高,体积也比前三代的平面结构大大优化。另外,第四代的PCU针对功率半导体采用双面冷却系统,性能更加稳定。

  很少有汽车品牌能像丰田这样在底层技术研发上坚持20年,并且开发出前后四代电动化系统,这样的技术积累不是竞争对手们一朝一夕便能拥有的。也正因如此,丰田才有勇气在接下来的电动化道路上,始终坚持品牌的基调——高效、可靠、有保障。

  未来并不遥远,丰田的电动化之路

  iQ EV是丰田近年来在纯电动车上的一次试水(2013年发布),可能一部分人认为续航比起RAV4 EV是一种下降,但其实iQ EV的电池容量比前者少了一半,而续航则能达到前者的56%,效率上有不小的提升。当然,丰田的电动化之路远不止于此。

  除了充电,丰田又在新能源汽车领域探索到了一种新的可能性--氢燃料电池车。这种“黑科技”可以在车内让氢气在催化剂的作用下与氧气反应产生电能,并通电机驱动车辆。相比于纯电动车,它的优势在于无需充电、只用加氢气的方式实现续航,大大缩短了每次“进站”的时间,相当于用氢燃料代替了化石燃料。由于氢氧反应后排放的气体仅为纯净水,因此实现了零污染。Mirai作为全球首款大规模量产的氢燃料电池车之一,体现了丰田在新能源领域雄厚的技术实力。

  每种新兴的交通工具推广都是一项革命,因为这不仅涉及到车辆本身的性能,还有与车相关的配套服务,这关系到新用户的用车是否便利。对于氢燃料电池车来说,刨除本身车辆的成本,作为燃料的氢气在制造、运输、储存、加注等各环节都是巨大的挑战:如何保证安全、低成本和高效,这都是亟待解决的难题。在推广氢燃料电池车方面,丰田不但需要勇气、更需要长期的战略规划和统筹各行各业的能力,甚至已经超出了车企本身的范畴。

  中国作为全球最大的新能源车市场,丰田自然不容忽视,将从2019年开始陆续在华推出大量PHEV和EV车型,首当其冲的就是卡罗拉/雷凌的插电混动。

  卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型是根据中国道路的驾驶环境,切实针对中国消费者的需求进行现地研发的,其主要核心零部件都实现了高度国产化。正因如此,新车在明年初上市时,即可享受国家的新能源补贴和免征购置税的优惠政策,使其性价比尤为突出。

  普锐斯插电混动版

  2020年,由丰田自主研发的EV车型将导入国内。丰田和雷克萨斯两个品牌将同步在全球范围普及电动化车型。并在2020年代前半期,推出10种以上电动化车型,主要以高级车、中小型家用车、个人出行(摩托)、短途行驶车辆为主,有乘用、商用等多种用途,包含了预计在2025年推出的普锐斯电动版和Mirai电动版;同时,皇冠、卡罗拉这些曾经的燃油车型也都将采用电动化技术。

  丰田氢燃料电池概念车FINE-Comfort Ride

  丰田领先的氢燃料电池技术自然不会止步在Mirai一款车型。到2020年,氢燃料技术将用于长途大巴、大型货车、公共汽车等大型商用车辆。同时,氢燃料电池车Mirai也正在国内进行测试,预计离我们的生活也并不会太过遥远。到2030年,丰田的新能源车销量计划为550万台,将占丰田总销量的50%,其中有10%将会是氢燃料电池车型。最终到2050年,丰田的终极目标——零排放将在旗下EV、FCV、HV、PHEV各类新能源车型的支持下实现。

  写在最后

  从丰田对新能源车的大力推广中我们不难看出这是一家具备社会责任感的企业,在20年的电动化道路上,它不但敢于提出愿景,更可贵的是丰田还有技术实力将愿景变为现实。而以丰田一贯的产品理念来看,其未来推出的车型将同样值得信赖,让我们拭目以待。

 

相关文章   关键字:广东家具展
中国江西网版权与免责声明
1、本网所载的文/图等稿件均出于为公众传播有益资讯信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,我们不对其科学性、严肃性等作任何形式的保证 。如其他媒体、网络或个人从本网下载使用须自负版权等法律责任。
2、本网站内凡注明“来源:中国江西网”的所有文字、图片和音视频稿件均属本网站原创内容,版权均属“中国江西网”所有,任何媒体、网站或个人未经本网站协 议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。本网站原创内容版权归本网站所有,内容为作者个人观点,本网站只提供参考并不构成任何商业目的及应用建议。 已经由本网站协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明稿件来源:“中国江西网”,违者本网将依法追究法律责任。
3、凡本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本网站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系,如果本网 所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜上网供大家浏览,或不应无偿使用,请及时用电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济 损失。
4、对于已经授权本站独家使用提供给本站资料的版权所有人的文章、图片等资料,如需转载使用,需取得本网站和版权所有人的同意。
※联系方式:中国江西网 电话:0791-86849032
查询窗口
更多>>车主维权
更多>>车商论市
更多>>促销信息
郴州市 高兴圩 燕湖雅筑 今古洲经济开发试验区 荔波
苹果园四区社区 大江路锦江北里 索加乡 广州道 希求